Bitte bringe dein Rad sowie das komplette Bekleidungskit mit, in dem du später auch tatsächlich fährst. Dazu gehören optimalerweise eine Bib Short, ein eng anliegendes Radsport Oberteil oder ein kurzes Sportshirt, damit Bewegungen und Gelenkwinkel präzise analysiert werden können.

Ebenso wichtig sind deine Radschuhe mit den montierten Cleats, die du beim Fahren nutzt, sowie passende Rad-/Sportsocken. Nur so lässt sich deine Sitzposition realistisch und sinnvoll einstellen. Sollten die Cleats noch nicht montiert sein, kümmern wir uns im Laufe des Fittings darum.

Handtuch brauchst du nicht, Getränke stehen vor Ort zur Verfügung. Dein Rad sollte sich in sauberem und technisch einwandfreiem Zustand befinden.

Jedes Fitting bei uns beginnt mit einer strukturierten Anamnese. Dabei erfassen wir deine Zielsetzung, dein Fahrprofil, mögliche Beschwerden, frühere Verletzungen sowie relevante körperliche Einschränkungen. Ergänzend erfolgt eine körperliche Analyse mit Fokus auf Beweglichkeit, Stabilität, muskuläre Funktion und Symmetrie, um die individuellen Voraussetzungen belastbar einzuordnen.

Im nächsten Schritt werden Schuhe und Schuhplatten analysiert, da sie die Grundlage der Kraftübertragung darstellen. Die Cleat Position wird hinsichtlich Fußstellung, Beinachse und Belastungsverteilung überprüft und bei Bedarf angepasst.

Darauf aufbauend erfolgt die systematische Einstellung der Sitzposition auf dem Rad. Dazu gehören die Anpassung von Sattel, Cockpit und weiteren Kontaktpunkten. Mithilfe einer bewegungsanalytischen Betrachtung unter Belastung wird die Position schrittweise optimiert. Ziel ist eine stabile, effiziente und physiologisch sinnvolle Sitzposition, die sowohl Leistung als auch Belastbarkeit langfristig unterstützt.

Für ein CLASSIC FIT solltest du ungefähr zwei Stunden einplanen. Diese Zeit ermöglicht eine gründliche Anamnese, die Analyse von Beweglichkeit, Stabilität und Kraftübertragung, die Justierung von Sattel, Cockpit und Schuhplatten sowie die Überprüfung und Feinabstimmung der Position unter realistischen Bedingungen.

Beim TT FIT solltest du etwas mehr Zeit einplanen, in der Regel ca. 2,5 Stunden. Der verlängerte Ablauf resultiert aus der zusätzlichen Komplexität der Aeroposition: Neben allen Basisanpassungen werden auch Pads, Extensions und Aufliegerhöhe präzise abgestimmt, um maximale Stabilität, Effizienz und Haltbarkeit der Position über die Renndistanz zu gewährleisten.

Die angegebenen Zeiten stellen sicher, dass wir ausreichend Zeit haben, jede Anpassung präzise vorzunehmen und eine physiologisch sinnvolle sowie leistungsorientierte Position zu erreichen.

Definitiv! Dein Rad stellt ein statisches System dar, während der menschliche Körper ein komplexes, dynamisches System ist. Damit beide Systeme effizient und dauerhaft miteinander funktionieren, muss die Radeinstellung exakt an die individuellen biomechanischen Voraussetzungen angepasst sein. Auch ohne akute Beschwerden können suboptimale Einstellungen zu kompensatorischen Bewegungsmustern, ineffizienter Kraftübertragung oder einer erhöhten strukturellen Belastung führen.

Ein Bikefitting verfolgt daher nicht ausschließlich das Ziel der Beschwerdereduktion. Es dient ebenso der Optimierung von Bewegungsökonomie, Stabilität und Leistungsentfaltung sowie der nachhaltigen Belastbarkeit des Bewegungsapparates. Abhängig von der individuellen Zielsetzung können Aspekte wie Komfort, Leistungsentwicklung, Ermüdungsresistenz oder aerodynamische Effizienz im Vordergrund stehen. Eine präzise abgestimmte Sitzposition schafft hierfür die notwendige biomechanische Grundlage.

Der grundlegende Unterschied zwischen dem CLASSIC FIT und dem TT FIT liegt im jeweiligen Radtyp und der damit verbundenen Sitzposition. Das CLASSIC FIT richtet sich an Rennrad und Gravelbikes, während das TT FIT speziell für Zeitfahr und Triathlon Räder konzipiert ist.

Beide Fitting Varianten sind unabhängig vom Leistungsniveau geeignet. Sowohl Hobbyfahrerinnen und -fahrer als auch ambitionierte Trainings- oder Wettkampffahrer profitieren gleichermaßen von einer individuell abgestimmten Sitzposition. Entscheidend ist nicht die Leistungsstufe, sondern der Einsatzzweck des Rads und die damit verbundenen biomechanischen Anforderungen.

In beiden Fällen wird die Position an die persönlichen körperlichen Voraussetzungen und Ziele angepasst, unabhängig davon, ob der Fokus auf Komfort, Effizienz oder maximaler Leistungsentfaltung liegt.

Die Buchung erfolgt online über unser externes Buchungstool, das direkt über die jeweiligen Buttons beim CLASSIC FIT oder TT FIT erreichbar ist. Dort wählst du einen passenden Termin aus und gibst die abgefragten organisatorischen Informationen sowie grundlegende Angaben zu Radtyp und Zielsetzung an.

Nach Abschluss der Buchung erhältst du eine Bestätigung mit allen relevanten Informationen zu deinem Termin.

Unabhängig davon sind wir selbstverständlich auch telefonisch oder über unser Kontaktformular für Rückfragen oder Terminabsprachen erreichbar.

Ja. Neben dem vollständigen CLASSIC FIT, TT FIT oder PRO FIT bieten wir auch einzelne Leistungen an. Dazu gehören:

• Sattelberatung inkl. Satteldruckmessung Velometrik (Preis: 99€)
• Cleat‑ bzw. Schuhplattenmontage (Preis: 39€)